TEVERUN BLADE GT+ II DUAL 1500W 2100WH
La Blade GT+ II est la nouvelle génération du Blade GT+, et il apporte de nombreuses améliorations. Il utilise toujours la fantastique suspension hydraulique réglable KKE de 165 mm, l'amortisseur de direction de haute qualité, la béquille CNC usinée robuste, les freins hydrauliques doubles avec des disques de 160 mm, et la poignée d'accélération à doigt, mais tout le reste est neuf ou amélioré, y compris un design audacieux. La construction solide et les composants de haute qualité restent les mêmes, t'offrant ainsi un excellent rapport qualité-prix et une grande valeur globale par rapport aux scooters concurrents similaires. Le Blade GT+ II est aussi à l'aise sur les sentiers (pneus tout-terrain disponibles) que dans les rues de la ville. Le Blade GT+ II est une mise à niveau par rapport au Blade GT II : une meilleure batterie avec une capacité accrue, des contrôleurs de meilleure qualité et une suspension hydraulique réglable.
PUISSANCE POUR DOMINER TOUT TERRAIN
Une motorisation de 60 V alimente deux moteurs jumeaux de 1 500 W pour une puissance continue combinée de 3 000 W (pic de 4 800 W). Cela te permet d'atteindre 85 km/h ou 52 mph, et surtout, de continuer à accélérer sur pratiquement n'importe quelle pente que tu rencontreras. Le nouveau Blade GT+ II est équipé d'une batterie de 30 Ah avec des cellules LG ou Samsung 21700, t'offrant une autonomie allant jusqu'à 120 km par charge*.
CONFORT ET CONTRÔLE
Le Blade GT+ II gère habilement les trottoirs, les dos-d'âne et la plupart des terrains tout-terrain grâce à sa suspension hydraulique+ressort robuste sur les deux roues et à ses gros pneus pneumatiques sans chambre à air de 11 pouces (4 pouces de large). La possibilité de régler l'amortissement de la suspension te permet d'ajuster la souplesse selon tes préférences, ou de définir un profil différent pour la conduite tout-terrain (généralement plus rigide) par rapport à la conduite en ville (généralement plus souple).
Le freinage est extrêmement réactif, avec des freins hydrauliques à l'avant et à l'arrière. Il convient parfaitement aux conducteurs de plus grande taille, pouvant supporter jusqu'à 150 kg (330 lb). Si tu es grand, tu pourrais trouver que la potence (qui n'est plus réglable comme sur la génération précédente) est un peu courte, mais nous aurons bientôt une option de guidon surélevé. Les poignées du guidon sont en caoutchouc adhérent, profilées et ont juste la bonne dose de souplesse (et elles restent en place pour ne pas tourner). Pour une conduite tout-terrain, des pneus crantés sont disponibles, ainsi qu'une selle, si c'est ce que tu préfères.
SÉCURITÉ ET ÉCLAIRAGE
L'amortisseur de direction intégré augmente le contrôle et la sécurité à haute vitesse. Fais connaître tes intentions aux autres conducteurs et aux voitures avec des clignotants (maintenant encore plus lumineux qu'auparavant) intégrés à l'avant et à l'arrière du plateau. Le nouveau phare de 2 000 lumens est maintenant positionné plus haut sur la potence pour une meilleure portée de lumière, et le nouvel éclairage RVB personnalisable est intégré dans la potence et le plateau. En plus de pouvoir briller dans des millions de couleurs, ils clignotent en orange avec les clignotants, passent au rouge en cas de freinage, et sont partiellement allumés pour indiquer la charge actuelle de loin pendant la charge.
BIENVENUES AMÉLIORATIONS
Outre l'éclairage RVB et la batterie plus grande, voici les nouvelles améliorations présentes sur le Blade GT+ II : Écran TFT couleur intégré de 3" Nouveau mécanisme de pliage ultra-robuste (se plie/déplie plus rapidement) Loquet de pliage (maintient la potence sécurisée en position repliée pour le transport) Système de verrouillage NFC Meilleurs garde-boue de style "Fighter" offrant une meilleure protection contre les éclaboussures et protégeant les disques de frein.
| Moteurs | Double 1 500 W (total de 3 000 W), pic de 4 800 W |
| Régulateurs | 2 x 35A-40A onde sinusoïdale |
| Vitesse maximale | 85 km/h |
| Batterie | 60V 35 Ah avec BMS intelligent |
| Type de cellule de batterie | 21700 |
| Fabricant de batterie | LG ou Samsung |
| Autonomie maximale | 120 km |
| Plage de température de charge | 8°C (46°F) à 30°C (86°F) |
| Plage de température de stockage | -20°C (-4°F) à 45°C (113°F) |
| Gestion intelligente de la batterie | Double protection contre la surcharge et la décharge, protection automatique contre la sous-tension, protection contre la température, protection contre les courts-circuits, protection contre les surintensités |
| Freins | Double hydraulique + régénération électrique ABS |
| Pneus | 11" x 4" tubeless, autoréparateur |
| Suspension | Ressort + hydraulique, amortissement/rétablissement réglable |
| Amortisseur de direction | Oui |
| Clignotants | Intégrés à l'avant et à l'arrière dans la planche |
| Mécanisme de verrouillage antivol | Serrure à clé NFC (ou utilisation de l'application) |
| Indice environnemental | IP54 |
| Poids | 78 lb |
| Hauteur du conducteur | 144 cm (4 pi 9 po) à 191 cm (6 pi 3 po) |
| Châssis | Alliage d'aluminium forgé de qualité aérospatiale |
| Poids maximum du conducteur | 331 lb |
| Type de poignée des gaz | Au doigt |
| Écran | Écran couleur TFT de 3,0" |
| Éclairage | Bandes lumineuses LED RVB intégrées dans la tige et la planche, phare haut monté de 2 000 W, feu de freinage arrière |
| Démarrage à zéro | Disponible. En mode d'arrêt (démarrage par impulsion), les roues doivent tourner pour que la poignée des gaz active les moteurs |
| Régulateur de vitesse | Oui, maintenez la poignée des gaz constante pendant 5 secondes pour l'activer, actionnez le frein ou appuyez à nouveau sur la poignée des gaz pour le désactiver |
| Paramètres personnalisables P | Luminosité de l'écran, activation/désactivation du démarrage à zéro, activation/désactivation du régulateur de vitesse, horloge (heure actuelle), unités métriques/imprécises, limite de courant de chaque moteur, niveau de freinage électronique, activation/désactivation des freins électroniques, rapport par défaut avant/arrière |
GARANTIE DE 2 ANS
La garantie couvre tous les composants pendant 12 mois à l'exception de ceux soumis à une dégradation naturelle liée à la conduite (plaquettes de frein, pneus, chambres à air). Les composants suivants (uniquement) sont couverts pendant 12 mois supplémentaires (24 mois au total)
- Contrôleur
- Accélérateur et affichagE
- Cadre
- Mat
- Câblage et composants électriques
