Notre lubrifiant chaîne à sec pour vélos électriques est une formule haut de gamme qui crée un revêtement céramique pour une lubrification inégalée
La forte charge de couple sur un vélo électrique use la chaîne beaucoup plus rapidement que sur un vélo traditionnel. Pourquoi? À cause des sursauts de puissance instantanés générés par le moteur. Cette pression supplémentaire sur la chaîne et les plateaux entraîne plus de frottements, donc plus de contact métal sur métal, ce qui mène inévitablement à de l’usure… surtout si tu n’utilises pas le bon lubrifiant.
Nos lubrifiants pour vélos électriques ont été conçus précisément pour contrer ça : un mélange unique d’huiles synthétiques, une concentration élevée d’additifs sur mesure, et du nitrure de bore – le tout pour réduire la friction, prolonger la durée de vie de ta transmission, même sous de fortes charges.
Est-ce que l’utilisation d’un lubrifiant eBike permet à la chaîne de s’user aussi lentement que sur un vélo normal?
L’utilisation de notre lubrifiant eBike va considérablement réduire la friction pendant tes sorties et garder ta chaîne fluide beaucoup plus longtemps qu’un lubrifiant classique. Cela dit, les contraintes mécaniques sont toujours plus grandes sur un vélo électrique, donc l’usure reste plus rapide qu’un vélo sans assistance.
Est-ce que l’intervalle de lubrification est le même?
Non. On te recommande de nettoyer et relubrifier ta chaîne aussi souvent que possible – idéalement après chaque sortie. C’est le meilleur moyen d’allonger la durée de vie de ta chaîne et de tes composantes, qui peuvent coûter cher à remplacer.
C’est quoi le nitrure de bore, et à quoi ça sert?
Le nitrure de bore est une particule avancée qu’on intègre dans notre lubrifiant. Elle offre une résistance exceptionnelle à l’usure, une lubrification supérieure, et forme une couche protectrice stable (appelée tribofilm), essentielle pour les performances spécifiques qu’on exige d’un lubrifiant pour vélo électrique.
Et le “eBike Additive Pack”, c’est quoi?
C’est notre pack d’additifs haute pression, conçu pour résister aux charges extrêmes d’un moteur de vélo électrique. Ces additifs aident à protéger toutes les pièces traitées contre l’usure prématurée, même dans les conditions les plus exigeantes.
