La forme rencontre la fonction dans les lignes élégantes du cadre en carbone du Nuroad Hybrid C:62. Certes, il est superbe, avec un profil épuré et des courbes organiques. Mais on n’a pas oublié la praticité, comme l’intégration d’un dégagement pour des pneus allant jusqu’à 50 mm, même avec des garde-boues. Ou encore les points de montage pour porte-bagages à l’arrière et sur la fourche entièrement en carbone, pour une polyvalence maximale en bikepacking. L’unité de contrôle du système Bosch est intégrée dans le tube supérieur, avec une mini télécommande sur le guidon, et le cadre est prêt pour un booster de batterie PowerMore de +250Wh. Le collier de selle est caché, il y a un guide-chaîne léger à montage direct, une interface pour béquille à fixation plate, un arrière Boost et un dérailleur UDH. On pense avoir coché toutes les cases. À toi de jouer…
Il y a tout un monde de gravel à explorer, et le Nuroad Hybrid C:62 Race est le vélo qu’il te faut pour t’y rendre – et en revenir. La technologie de moteur Bosch légère, le design de cadre en carbone à la pointe et la sélection soigneuse des composants te permettent de continuer quand le bitume s’arrête.
Un seul coup d’œil au Nuroad Hybrid C:62 Race suffit pour comprendre qu’il s’agit d’un vélo exceptionnel. Mais les courbes élégantes et organiques de son cadre en carbone C:62® ne sont qu’une partie de l’histoire, car au cœur de cette machine dévoreuse de gravier se trouve le nouveau moteur SX de Bosch, léger de près de 800 g de moins que le Bosch CX et offrant un couple de 55 Nm, avec une batterie de 400 Wh. Et si cela ne te suffit pas en termes d’autonomie, il est prêt pour un boost de 250 Wh supplémentaire grâce au PowerMore. Les vitesses GRX 1x12 de Shimano, associées aux freins à disque hydrauliques GRX, te donnent un contrôle total, tandis qu’une paire de roues Newmen Performance X.R.25 chaussées de pneus Schwalbe 45 mm te maintient fermement sur la route, peu importe la direction que tu prends. Il est prêt. Et toi ?
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