TEVERUN BLADE MINI PRO SE DUAL 500W 1000WH
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Le Blade Mini Pro SE fait partie de nos modèles les plus populaires pour une raison: il apporte l'influence haute performance de la famille Blade GT à un prix d'entrée de gamme. Une grande puissance à double moteur, une suspension à double ressort et une autonomie décente qui te permettra de parcourir la ville, le tout dans un design accrocheur et fonctionnel. Il est également parfait pour ceux qui passent d’un scooter de banlieue anémique d’entrée de gamme mais qui ne sont pas prêts pour les poids lourds comme Blade GT II ou Fighter 10..
Une puissance suffisante, une suspension à double ressort et une autonomie décente qui te permettra de parcourir la ville, le tout dans un design accrocheur et fonctionnel. Il est également parfait pour ceux qui passent d'un scooter de banlieue anémique d'entrée de gamme mais qui ne sont pas prêts pour les poids lourds comme Blade GT II ou Fighter 10. Option haut de gamme avec freins hydrauliques et batterie de 20,8 Ah possible.
Le Blade Mini LE (édition limitée) est une mise à niveau du Blade Mini.
Le Blade Mini Pro fait partie de nos modèles les plus populaires pour une raison : il apporte l'influence haute performance de la famille Blade GT à un prix d'entrée de gamme. Une grande puissance à double moteur, une suspension à double ressort et une autonomie décente qui vous permettra de parcourir la ville, le tout dans un design accrocheur et fonctionnel. Il est également parfait pour ceux qui passent d’un scooter de banlieue anémique d’entrée de gamme mais qui ne sont pas prêts pour les poids lourds comme Blade GT II ou Fighter 10.
Le Blade Mini Pro Super Edition est une mise à niveau du Blade Mini à moteur unique et du Blade Mini Pro standard (roues plus grandes de 10″ au lieu de 9″ et 20,8 Ah au lieu de 15 Ah).
UN NAVIGATEUR AGILE
Le Blade Mini Pro SE a suffisamment de puissance pour gravir pratiquement n'importe quelle colline : 1 000 W au total grâce à deux moteurs de 500 W, capable de culminer à 1 200 W. Ce n'est pas pour les démons de la vitesse (beaucoup d'entre nous ne le sont pas), mais cela t'amènera à 55 km/h et l'accélération est rapide, surtout par rapport à la plupart des scooters de banlieue.
La maniabilité est là où le scooter brille vraiment. Les pneus gonflés à l'air de 10″ x 3″ gèrent mieux (et plus sûrs) les bosses et les trous que les pneus maigres de 8″ ou 9″. Les pneus tubeless sont beaucoup moins sujets aux crevaisons, ce qui est important pour tous ceux qui doivent compter sur leur conduite (ou qui n'aiment tout simplement pas changer de chambre à air).
Les suspensions avant et arrière lui donnent une impression de « voiture de sport » et permettent une conduite vraiment douce. Si tu passes d'un Segway ou similaire, c'est la première chose que tu remarqueras à propos d'un scooter haute performance, et l'aspect que tu apprécieras le plus.
La plaque de protection arrière parfaitement positionnée offre une stabilité permettant une accélération et un freinage rapides, ajoutant ainsi à la sensation d'une voiture de sport et donnant à votre vieux scooter l'impression d'être une Prius.
Les freins à double disque sont réactifs et, associés aux freins électroniques à récupération avec ABS, offrent une puissance de freinage fantastique.
PLIABLE ET PORTABLE
Même si tu ne voudras pas le prendre dans un bus, le Blade Mini Pro se plie de manière assez compacte et est facile à charger dans la plupart des voitures à 29 kg (64 lb). S'il est trop volumineux pour être emporté dans un magasin, verrouille-le et désactive son fonctionnement avec le verrouillage à clé NFC pour plus de sécurité.
CONDUITE DE NUIT
Un phare surélevé te permet de voir suffisamment de route pour voir ce qui arrive à 55 km/h, et des bandes LED lumineuses sur la potence et le pont te permettent de rester visible. Les clignotants avant et arrière intégrés dans le pont et un feu stop arrière permettent aux voitures, vélos, autres conducteurs et piétons de savoir où tu vas.
Le Blade Mini LE (édition limitée) est une mise à niveau du Blade Mini.
Le Blade Mini Pro fait partie de nos modèles les plus populaires pour une raison : il apporte l'influence haute performance de la famille Blade GT à un prix d'entrée de gamme. Une grande puissance à double moteur, une suspension à double ressort et une autonomie décente qui vous permettra de parcourir la ville, le tout dans un design accrocheur et fonctionnel. Il est également parfait pour ceux qui passent d’un scooter de banlieue anémique d’entrée de gamme mais qui ne sont pas prêts pour les poids lourds comme Blade GT II ou Fighter 10.
Le Blade Mini Pro Super Edition est une mise à niveau du Blade Mini à moteur unique et du Blade Mini Pro standard (roues plus grandes de 10″ au lieu de 9″ et 20,8 Ah au lieu de 15 Ah).
UN NAVIGATEUR AGILE
Le Blade Mini Pro SE a suffisamment de puissance pour gravir pratiquement n'importe quelle colline : 1 000 W au total grâce à deux moteurs de 500 W, capable de culminer à 1 200 W. Ce n'est pas pour les démons de la vitesse (beaucoup d'entre nous ne le sont pas), mais cela t'amènera à 55 km/h et l'accélération est rapide, surtout par rapport à la plupart des scooters de banlieue.
La maniabilité est là où le scooter brille vraiment. Les pneus gonflés à l'air de 10″ x 3″ gèrent mieux (et plus sûrs) les bosses et les trous que les pneus maigres de 8″ ou 9″. Les pneus tubeless sont beaucoup moins sujets aux crevaisons, ce qui est important pour tous ceux qui doivent compter sur leur conduite (ou qui n'aiment tout simplement pas changer de chambre à air).
Les suspensions avant et arrière lui donnent une impression de « voiture de sport » et permettent une conduite vraiment douce. Si tu passes d'un Segway ou similaire, c'est la première chose que tu remarqueras à propos d'un scooter haute performance, et l'aspect que tu apprécieras le plus.
La plaque de protection arrière parfaitement positionnée offre une stabilité permettant une accélération et un freinage rapides, ajoutant ainsi à la sensation d'une voiture de sport et donnant à votre vieux scooter l'impression d'être une Prius.
Les freins à double disque sont réactifs et, associés aux freins électroniques à récupération avec ABS, offrent une puissance de freinage fantastique.
PLIABLE ET PORTABLE
Même si tu ne voudras pas le prendre dans un bus, le Blade Mini Pro se plie de manière assez compacte et est facile à charger dans la plupart des voitures à 29 kg (64 lb). S'il est trop volumineux pour être emporté dans un magasin, verrouille-le et désactive son fonctionnement avec le verrouillage à clé NFC pour plus de sécurité.
CONDUITE DE NUIT
Un phare surélevé te permet de voir suffisamment de route pour voir ce qui arrive à 55 km/h, et des bandes LED lumineuses sur la potence et le pont te permettent de rester visible. Les clignotants avant et arrière intégrés dans le pont et un feu stop arrière permettent aux voitures, vélos, autres conducteurs et piétons de savoir où tu vas.
| Moteurs | Double de 500 W, pic de 1 200 W |
| Régulateurs | Onde sinusoïdale de 22 A |
| Vitesse maximale | 50 km/h |
| Batterie | 48 V 20.8 Ah |
| Type de cellule de batterie | 18650 |
| Fabricant de batterie | Générique |
| Autonomie maximale | 65 km |
| Plage de température de charge | 8°C (46°F) à 30°C (86°F) |
| Plage de température de stockage | -20°C (-4°F) à 45°C (113°F) |
| Gestion intelligente de la batterie | Double protection contre la surcharge et la décharge, protection automatique contre la sous-tension, protection contre la température, protection contre les courts-circuits, protection contre les surintensités |
| Freins | Double mécaniques + régénération électrique ABS |
| Pneus | 10" x 3" à chambre à air (jantes divisées) |
| Suspension | Ressort |
| Amortisseur de direction | Non |
| Clignotants | Intégrés à l'avant et à l'arrière dans la planche |
| Mécanisme de verrouillage antivol | Serrure à clé NFC |
| Indice environnemental | IP54 |
| Poids | 64 lb |
| Hauteur du conducteur | 144 cm (4 pi 9 po) à 191 cm (6 pi 3 po) |
| Châssis | Alliage d'aluminium forgé de qualité aérospatiale |
| Poids maximum du conducteur | 265 lb |
| Type de poignée des gaz | Au doigt |
| Écran | Minimotors EY3 |
| Éclairage | Bandes lumineuses DEL intégrées dans la tige et la planche, phare haut monté, feu de freinage arrière |
| Démarrage à zéro | Disponible. En mode d'arrêt (démarrage par impulsion), les roues doivent tourner pour que la poignée des gaz active les moteurs |
| Régulateur de vitesse | Oui, maintenez la poignée des gaz constante pendant 5 secondes pour l'activer, actionnez le frein ou appuyez à nouveau sur la poignée des gaz pour le désactiver |
| Paramètres personnalisables P | Luminosité de l'écran, activation/désactivation du démarrage à zéro, activation/désactivation du régulateur de vitesse, horloge (heure actuelle), unités métriques/imprécises, limite de courant de chaque moteur, niveau de freinage électronique, activation/désactivation des freins électroniques, rapport par défaut avant/arrière |
GARANTIE DE 2 ANS
La garantie couvre tous les composants pendant 12 mois à l'exception de ceux soumis à une dégradation naturelle liée à la conduite (plaquettes de frein, pneus, chambres à air). Les composants suivants (uniquement) sont couverts pendant 12 mois supplémentaires (24 mois au total)
- Contrôleur
- Accélérateur et affichagE
- Cadre
- Mat
- Câblage et composants électriques
